Il y a quelques années, lors d'une discussion avec notre partenaire EDF sur les performances du système énergétique d'alimentation de la ferme (une éolienne et 80 modules de panneaux solaires, plus d'infos en cliquant ici), l'idée avait été émise que l'île de Quéménès pourrait utiliser un véhicule électrique qui limiterait l'utilisation de carburant pétrolier aux gros travaux agricoles et au fonctionnement du bateau. Un véhicule plus léger pourrait être utilisé pour les travaux ne nécessitant pas beaucoup de puissance. Ce véhicule, avec des pneus basse pression, éviterait de creuser les chemins, et son fonctionnement silencieux éviterait le dérangement des oiseaux pendant la période de nidification.
Et c'est ainsi qu'en 2010, le transporteur arrive à Quéménès :
Depuis, il a à peu près tout fait sur l'île :
Transport agricole
Traineau de Noël

Chien de berger
Caddie
Ambulance

Escabeau
Bétaillère aussi, et bien d'autres missions hautement importantes qu'il a menées de pneu de maître.
Mais depuis le début de l'hiver, on sentait bien qu'il manquait un peu de "patate" ; il n'avait même plus assez d'autonomie pour faire l'aller-retour jusqu'à la cale. EDF a choisi de poursuivre ce partenariat avec le Conservatoire du Littoral et la Ferme Insulaire de Quéménès et a financé un nouveau jeu de batteries pour le transporteur :
L'occasion pour nous de lui offrir un check-up complet avec nettoyage, graissage, gonflage et anti-rouille (-age ?). Et voilà donc notre fidèle compagnon de nouveau prêt à arpenter les chemins de l'île pour une nouvelle mission :
Quelle est cette nouvelle mission ? Suivez notre blogue et notre page Facebook, nous vous parlerons très bientôt de ce nouveau projet intitulé " Quéménès / boisflotté / tempêtes 2014 ".
A très vite,
Soizic & Cie.













